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  長期以來,不少地方在出租車領域採取配額制管理,把出租車車輛號段絕大部分放到出租車公司。由於事實上的壟斷,出租車行業發展極為畸形:出租車數量長期不增加,形成、加劇打車難;公司長期靠高額的“份子錢”坐收漁利、一本萬利,而出租車司機處於絕對的弱勢地位,盈利大部分交了份子錢,權益缺乏保障。即便一些車輛放給個人,也因為號碼奇缺,被炒至天價,比如沈陽,炒到六七十萬元一臺車。出租車供求關係緊張,市場被嚴重扭曲。

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  “年夜飯火爆預訂中……”雖然距離農曆羊年春節還有一個多月的時間,但是省城很多酒店已紛紛掛出這樣的廣告條幅吸引市民眼球。

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  新華社北京12月27日電(記者 徐磑)“全國門票低於60元的5A級景區不到30%,門票高於200元的景區越來越多。有的省會城市所有景區看完,門票需要2000多元錢,僅門票花費就已經相當於到東南亞或韓國旅游的費用。”

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  □本報駐莫斯科記者張春友

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